Klassiskt och skateUtrustning
Skateskidor
Skate väljs på ett annat sätt än klassiskt. Här finns ingen fästzon – i stället handlar allt om spann, stabilitet och hur skidan sätter sig i snön under hela tyngdöverföringen.
Så väljer du skateskida
Spann
Skatespannet ska bära hela din kroppsvikt på en skida. För högt spann gör skidan instabil och glidytan kortare mot snön; för lågt spann gör att skidan trycks platt och bromsar. Viktspannet från tillverkaren är utgångspunkten och mäts alltid i åkarställning med utrustning.
Styvhet
Styvheten avgör hur snabbt skidan reser sig igen mellan skären. Mjukare skida ger mer kontakt och trygghet i mjukt och kallt före, styvare skida ger snabbare respons och bättre glid i hårt och snabbt före.
Längd
Längden väljs efter vikt, längd och hur mycket skidan bär. Kortare skida är lättare att styra och frekvenshöja, längre skida glider bättre och är stabilare i hög fart.
Vikt
Låg vikt hjälper i frekvens och kupering. Samtidigt behöver skidan tyngd och styvhet för att stå stadigt – väg låg vikt mot hur skidan känns i tyngdöverföringen.
Belag och slip
Samma princip som klassiskt: belagets kvalitet och slipen efter före avgör glidet. Skate belastar hela belaget, så en jämn och väl underhållen yta märks tydligt.
Struktur
Finare struktur i kall och torr snö, grövre i varm och blöt. Handstruktur ovanpå slipen låter dig justera från dag till dag.
Temperatur och snötyp
Kalla skidor har ofta styvare spann och finare slip, varma skidor mjukare karaktär och grövre struktur. Med bara ett par väljer man mellanalternativet och jobbar med struktur och valla.
Stabilitet och acceleration
En stabil skida kostar lite i acceleration men ger tryggare tyngdöverföring i trötthet och hög fart – ofta rätt val på långa lopp. En snabb, livlig skida belönar teknik och styrka men blir jobbig när tekniken faller isär.
Tävlings- kontra träningsskida
Träningsskidan tål konstsnö, grus och många mil. Tävlingsskidan har bättre belag och snävare toleranser. Många har ett träningspar tidigt på säsongen och sparar tävlingsparen.
Vanlig fråga
Vad är skillnaden mellan en mjuk och hård skateskida?
En mjuk skida trycks lättare ner mot snön, ger mer kontaktyta och känns trygg i mjukt, kallt och långsamt före. En hård skida håller mer spann under belastning, glider bättre i hårt och snabbt före och kräver att du orkar trycka ner den hela passet.
Vanlig fråga
Hur vet jag om skateskidan är för hård?
Den känns ostadig och tenderar att glida i sidled, du får inget stöd i slutet av skäret och skidan känns 'rullande' i stället för planterad. Vid trötthet blir det tydligare. En mätning med din vikt i åkarställning ger svaret.
Vanlig fråga
Behöver jag olika skatepar för olika före?
Nej, men det hjälper när du tävlar. Ett par som är valt mitt i ditt viktspann klarar det mesta. Två par – ett mjukare för kallt och ett styvare för varmt och hårt – täcker svenska vintrar väl.
Vanlig fråga
Hur påverkar spannet glidet?
Spannet styr hur trycket fördelas längs belaget. Rätt spann sprider trycket över hela glidytan; för högt koncentrerar trycket under foten och för lågt lägger hela skidan an mot snön. Båda ytterlägena bromsar.
Nästa steg
Skidor per varumärke
Bläddra mellan riktiga produktbilder och se samtliga verifierade skidtillverkare.
Produkter från tillverkarna
Riktiga produktbilder från tillverkarnas officiella sidor och verifierade bildkällor.
1 / 3
Klassiskt och skate
Skate
Klassiskt och skateAlla leverantörer
Verifierade tillverkare i bokstavsordning. Listan är inte en rangordning.
Atomic
Österrike
Redster-serien med skidor, pjäxor och Prolink-bindningar.
Fischer
Österrike
Skidor, pjäxor, bindningar och stavar för hela längdåkningen.
Kästle
Österrike
Österrikiska skidor för längd och alpint.
Madshus
Norge
Norska längdskidor, pjäxor och stavar.
Peltonen
Finland
Finska längdskidor med lång tillverkningstradition.
Pölder Sport
Sverige
Rullskidor, skidor och service.
Rossignol
Frankrike
Skidor, pjäxor och bindningar för klassiskt och skate.
Salomon
Frankrike
Skidor, Prolink-bindningar, pjäxor och stavar.
Yoko
Finland
Skidor, stavar och handskar från Finland.